от 3,500 ₽ за шт.
от 3,500 ₽ за шт.
от 5,000 ₽ за шт.
от 5,000 ₽ за шт.
Лайнербэг — полимерный вкладыш для сухогрузного контейнера, который формирует внутреннюю оболочку между грузом и стенками транспортной единицы. Его применяют при перевозке сыпучих, гранулированных и порошкообразных материалов, если конструкция вкладыша совместима с грузом, способом загрузки, выгрузки и типом контейнера.
Контейнерный вкладыш позволяет использовать внутренний объём стандартного сухогрузного контейнера для перевозки навалочных и сыпучих материалов без непосредственного контакта груза с металлом стенок, пола и потолка. Внутренняя оболочка формируется из полимерного материала и закрепляется в контейнере перед загрузкой.
Конструкция лайнербэга подбирается не только по длине контейнера. Необходимо учитывать характеристики груза, его насыпную плотность, способ подачи внутрь, схему выгрузки, расположение патрубков, точки крепления и требования к дверной зоне.
Основная функция лайнербэга — отделить перевозимый материал от внутренних поверхностей контейнера и сформировать самостоятельное пространство для размещения сухого сыпучего груза. Это упрощает организацию перевозки материалов, которые допускают транспортирование навалом внутри полимерного вкладыша.
В зависимости от конструкции liner bag может применяться для гранул, порошков, зерновых, минеральных и других сыпучих продуктов. Совместимость конкретного материала с вкладышем необходимо проверять по требованиям к грузу, полимеру, способу загрузки и условиям перевозки.
При выборе учитывают:
Лайнербэг представляет собой гибкую оболочку, размеры и форма которой соответствуют внутреннему пространству контейнера. В конструкции могут предусматриваться загрузочные и разгрузочные патрубки, люки, рукава, элементы фиксации и усиления, а также детали для организации дверной части.
Конкретная конфигурация зависит от технологической схемы. Для пневматической загрузки требуется удобный подвод материала через соответствующий патрубок, для гравитационной выгрузки — выпускной узел, расположенный с учётом оборудования получателя.
Поэтому два вкладыша для контейнера одинаковой длины могут существенно различаться по конструкции и не быть взаимозаменяемыми.
Для изготовления контейнерных вкладышей применяют полимерные материалы, в том числе полиэтиленовую плёнку, тканый полипропилен, ламинированные полипропиленовые полотна и комбинированные конструкции. Выбор зависит от груза, механической нагрузки, требуемых барьерных свойств и технологии эксплуатации.
Нельзя считать, что любой лайнербэг изготовлен только из полиэтилена или только из полипропилена. Материал и количество слоёв должны подтверждаться техническими характеристиками конкретного исполнения.
Если для груза важны специальные требования к чистоте, влажности, статическому электричеству или химической совместимости, эти условия необходимо отдельно учитывать при подборе конструкции.
Лайнербэги могут изготавливаться для стандартных сухогрузных контейнеров различных типоразмеров, в том числе 20- и 40-футовых. Однако указания только номинальной длины контейнера недостаточно для точного выбора.
Внутренние размеры, высота, дверной проём, расположение крепёжных точек и конструктивные особенности транспортной единицы могут влиять на установку вкладыша. При комплектации желательно указывать тип контейнера и его основные внутренние параметры.
Если лайнер приобретается под постоянную логистическую схему, полезно заранее согласовать его конструкцию с контейнерами, которые фактически используются на маршруте.
Загрузка может выполняться пневматически, гравитационно, через конвейер, шнек или другое оборудование. Под каждый способ требуется соответствующее расположение и исполнение загрузочного узла.
Патрубок должен быть совместим с загрузочным оборудованием по расположению, диаметру или геометрии подключения. При механизированной подаче также учитывают скорость потока, распределение материала внутри контейнера и необходимость контроля заполнения.
Если схема загрузки отличается от стандартной, её желательно передать поставщику в виде описания, чертежа или фотографии оборудования.
Способ разгрузки влияет на конструкцию лайнербэга не меньше, чем загрузка. Для самотёчной выгрузки может использоваться выпускной рукав или патрубок в дверной зоне, для механизированной — отдельная конфигурация выхода под оборудование получателя.
При подборе важно учитывать, как именно контейнер будет установлен в момент разгрузки, требуется ли его наклон, какой тип приёмного оборудования используется и есть ли ограничения по высоте или расположению выпускного узла.
Несовпадение конструкции разгрузочного патрубка с оборудованием получателя может усложнить операцию даже при правильном выборе размера самого вкладыша.
Лайнербэги применяют для сухих сыпучих, гранулированных и порошкообразных материалов, если их свойства позволяют использовать полимерный контейнерный вкладыш. В эту группу могут входить полимерные гранулы, зерновые материалы, минеральные порошки, химическое сырьё и другие продукты.
Конкретный перечень грузов нельзя считать универсальным. Для каждого материала необходимо оценивать его гранулометрический состав, абразивность, температуру, химическую совместимость, склонность к пылеобразованию и требования к чистоте упаковки.
Для пищевых, химических или других чувствительных грузов дополнительно проверяют нормативные и санитарные требования к материалу вкладыша и условиям его производства.
Полимерная оболочка уменьшает непосредственный контакт материала со стенками, полом и потолком контейнера. Это особенно важно при перевозке грузов, для которых нежелательно соприкосновение с пылью, остатками предыдущих перевозок или металлическими поверхностями.
При этом лайнербэг не следует автоматически считать абсолютно герметичной или влагонепроницаемой упаковкой. Барьерные свойства зависят от материала, толщины, швов, конструкции патрубков, качества закрытия и условий транспортировки.
Если проект предъявляет конкретные требования к влагозащите, газопроницаемости или герметичности, они должны быть подтверждены характеристиками выбранного исполнения.
Перед загрузкой вкладыш раскладывают внутри контейнера и фиксируют в предусмотренных точках. Правильное крепление помогает сохранить геометрию оболочки при наполнении и снизить риск смещения материала или перекоса патрубков.
Особое внимание уделяют дверной зоне. Конструкция должна учитывать давление сыпучего груза на заднюю часть вкладыша и обеспечивать предусмотренный доступ к разгрузочному узлу.
Способ фиксации зависит от конкретной модели лайнербэга и контейнера, поэтому монтаж выполняют по инструкции или технологической схеме изделия.
Подбор начинают с типа контейнера и характеристик груза. Затем определяют материал вкладыша, конструкцию загрузочного и разгрузочного узлов, точки крепления и требования к защите дверной зоны.
Основные критерии выбора:
Если вкладыш подбирается под существующую логистическую линию, желательно учитывать оборудование как отправителя, так и получателя.
Технически полная заявка помогает подобрать конструкцию, совместимую с контейнером, грузом и погрузочно-разгрузочной схемой.
В запрос рекомендуется включить:
При наличии схемы оборудования или ранее применявшегося лайнербэга полезно приложить чертёж, фотографию или спецификацию.
Лайнербэг выбирают по совокупности параметров контейнера, груза и технологической схемы. Совпадения только по обозначению «20 футов» или «40 футов» недостаточно для корректной комплектации, если не учтены загрузка, выгрузка, крепление и свойства перевозимого материала.
В каталоге «СтальЭнерго-96» представлена категория лайнербэгов. Для конкретного исполнения можно направить запрос стоимости и уточнить доступные размеры, материалы и варианты конструкции.
Чтобы купить лайнербэг, укажите тип контейнера, характеристики груза, способ загрузки и выгрузки, требуемый материал, параметры патрубков и количество. При наличии готовой спецификации или чертежа приложите их к заявке.
Лайнербэги по лучшим ценам от
производителя в Москве.
Любые объемы с доставкой по России и СНГ!
Вся продукция подлежит обязательной сертификации, ГОСТ, ТУ, ОСТ, с АТП и РТ-Приемкой
Звоните +7 (499) 350-38-01 или оставьте заявку на сайте
Введите ваш запрос